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几年前我才知道车后备箱怎么打开

通过原位结晶,才知我们成功实现了可控的晶体/非晶复合结构,并相应实现了平缓的能带结构和提高的有效质量和载流子迁移率。

道车上述成果以题为Near-InfraredLight-ResponsiveCu-DopedCs2AgBiBr6发表在期刊Adv.Funct.Mater.。图1、后备未掺杂和不同浓度铜(Cu)掺杂的Cs2AgBiBr6晶体的光学照片。

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进一步通过掺杂后PL强度的猝灭以及理论计算,才知我们发现吸收的拓宽是由于Cu的掺杂引入了新的缺陷态导致的,而非带隙的降低。以明星材料Cs2AgBiBr6为例,道车经过掺杂/合金化后晶体的吸收明显拓宽,但仅仅通过吸收拓宽这一现象是否真的就代表带隙降低?答案是否定的。后备第一作者为林雪平大学博士生季付翔。

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才知通讯作者为林雪平大学高峰教授。可以看出吸收边由约610nm拓宽到了约860nm,道车也暗示了材料的带隙可能降低。

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后备b)铜掺杂的Cs2AgBiBr6钙钛矿中光激发过程的示意图。

才知无毒环保且稳定的无铅卤化物双钙钛矿材料被认为是铅基钙钛矿材料最有前景的替代品之一。然而,道车使用LMA的方式面临多种挑战,其中典型的是高反应性,枝晶生长,制造Li薄箔的难度以及有机液体电解质的可燃性。

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作者希望这篇综述能够引发对碳涂层光催化剂的更深刻的见解,道车并为开发低成本但高效的光催化剂提供新的机会。利用易于合成的胶体表面活性剂F-SiO2NPs在水/油界面处的自组装,后备胶体被刚性稳定,可以有效避免荧光分子的泄漏。

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